Kazadestek.com

  • info@kazadestek.com

  • 0 (507) 509 48 46

Başvuru Yap

Hizmetlerimiz

ARAÇ DEĞER KAYBI

Değer kaybı Trafik kazasına karışan aracın bu kazaya bağlı onarımdan sonra aracın değerindeki azalmaya denir. Konusunda uzman expertizlerimiz ile yaşanan kaza sonucu aracınızda yapılan onarımdan kaynaklanan değer kaybını hesaplıyor ve zararınızın tazmini için aracılık hizmeti veriyoruz.

EŞDEĞER PARÇA FARKI

Sigorta firmalarının isteği doğrultusunda, hasar görmüş araçların tamirinde bazen orijinal parça yerine eşdeğer parça kullanabilmektedir. Orijinal parça yerine eşdeğer parça kullanılmasından dolayı kaynaklanan maddi zararınızı alabilmeniz için aracılık hizmeti sağlıyoruz.

KAZANÇ KAYBI

Trafik kazasına karışan, kusuru bulunmayan ve ticari amaçlarla kullanılan (TAKSI-SERVIS-MINIBUS VB.) araçların kaza sonucu tamirde geçirdiği süre boyunca kullanılamaması veya işletilememesi sebebiyle yaşanan maddi zararınızı alabilmeniz için aracılık hizmeti sağlıyoruz.

Araç Değer Kaybı

Eşya onarılmakla istenilen şekilde eski hale getirilmiş olsa da; hasar nedeniyle ekonomik değerinde bir azalma olur; teknik olarak görünürde değer kaybı olmasa bile ekonomik değer kaybının kaçınılmaz olduğu kabul edilmelidir.

Araçta oluşan hasar her ne kadar iyi onarılmış olsa da aracın ikinci el olarak satışında, potansiyel alıcıları tarafından “kazalı araç” olarak nitelendirildiği ve bu suretle de değer kaybına uğradığı bilinen bir gerçekliktir. Yargıtay tarafından da değerlendirildiği üzere, “ araç istenilen şekilde tamir edilmiş olsa dahi, artık ne davacı ne de piyasa araca çarpılmadan önceki değerini veremez. Çünkü çarpılmayan bir araçla çarpılıp onarılmış bir aracın piyasa değerinin aynı olacağı düşünülemez.”

Kazalarda hasar gören araçların, kaza öncesi ikinci el piyasa değeri ile kazaya müteakip onarımı yapıldıktan sonraki ikinci el piyasa değeri arasındaki fark, değer kaybı olarak tanımlanır. Kazaya müteakip tamamen onarılan araç bahse konu tahribatın iz ve emarelerini taşıyacağından onarım sonrası değeri olaydan önceki rayiç değerinden az olacaktır. Araç ne kadar iyi onarılırsa onarılsın hasarsız emsallerinden düşük fiyata alıcı bulacaktır, cari değeri düşecektir.

Yargıtay 17.Hukuk Dairesi’nin 2015/18959 E. ve 2016/5661 K. sayılı, 09.05.2016 tarihli emsal bir kararında Değer kaybını “ Değer kaybı zararı, aracın olay tarihindeki hasar değeriyle hasarı giderildikten sonra ( tamir edilmiş hali ile) edeceği değer arasındaki farktan ibarettir.” şeklinde de tanımlamıştır.

MEVZUATIMIZDAKİ YERİ
Yargıtay’ın yerleşmiş içtihatları açık olup kaza sonrası aracın rayiç değerindeki düşme yani değer kaybı, poliçe limitleri gözetilerek Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası kuvertürü dahilinde ve gerçek zarar ifadesiyle değerlendirilmektedir. Nitekim 01.06.2015 tarihinden itibaren yürürlüğe giren Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk ( Trafik) Sigortası Genel Şartları’nın A.5 “Kapsamına Giren Teminat Türleri” kenar başlığı altında a bendinde “Maddi Zarar Teminatı” tanımlanırken, “ Hak sahibinin bu genel şartta tanımlanan ve zarar gören araçta meydana geen değer kaybı dahil doğrudan malları üzerindeki azalmadır” biçimindeki ifadeden de değer kaybı zararlarının teminat içi olduğu Genel Şartlar ile de açıkça belirlenmiştir.

Örnek Kararlar

Yargıtay 4. Hukuk Dairesi’nin 2002/130 E. ve 2002/4512 K. sayılı ve 2003/ 477 E. ve 2003/ 5587 K. sayılı kararlarında;
” … tamamen onarılmış olsa bile kazaya uğrayan araba, tahribatın izlerini taşıyacağından onarıldıktan sonra mübadele değerinin olaydan önceki mübadele değerinden az olacağının kabulü gerekir. Aracın onarılmış durumdaki değeri, ne kadar iyi onarılmış olursa olsun, kural olarak aynı nitelikteki hiç hasara uğramayan araç değerinden düşüktür ve bu da cari değerinden kaybettirmektedir…” şeklinde karar verir iken;

Yargıtay 17.Hukuk Dairesi’nin 2009/9892 E. ve 2010/ 3124 K. sayılı kararında ise,
“… davacıya ait aracın tamir süresince çalışamaması sebebiyle oluşan kazanç kaybı trafik sigortası teminatı dışında ise de, araçta meydana gelen değer kaybı gerçek zarar kalemleri arasında bulunmaktadır…” hükmüne yer vermiştir.

Yine güncel sayılabilecek Yargıtay 17.Hukuk Dairesi’nin 2015/18959 E. ve 2016/5661 K. sayılı, 09.05.2016 tarihli emsal bir kararında;
“ Değer kaybı zararı, aracın olay tarihindeki hasar değeriyle hasarı giderildikten sonra ( tamir edilmiş hali ile) edeceği değer arasındaki farktan ibarettir. Davacı taraf aracında davaya konu kaza nedeniyle meydana gelen değer kaybının tespiti hususunda onarım faturasına, hasarlı kısımlara parça ve yapılan işçiliklere aracın modeline göre ayrıntılı gerekçeli denetime elverişli bir rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi gerekir” denilmektedir.

Borçlar Kanunu’nun 50.maddesi, 2.fıkrasında yer alan hüküm doğrultusunda, yerleşmiş Yargıtay kararlarında değer kaybı hesabına yönelik olarak “aracın olay tarihindeki hasarsız emsali ile hasarlı ve onarılmış emsalinin piyasa rayiç değerlerine göre, araçtaki değer kaybı zararlarının belirlenmesi hususunda ayrıntılı, gerekçeli , denetime elverişli, tespit bilirkişi raporunun da belirlendiği bir rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi” içtihat olunmuştur.

Değer Kaybı Nasıl Belirlenir

Ülkemiz sigorta sektöründe yeni dönemde sıkça gündeme gelmekte olan değer kaybı tutarları, yetkisini Sigortacılık Kanunu, Sigorta Eksperleri Yönetmeliği ve Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk ( Trafik) Sigortası Genel Şartlarından alan Sigorta Eksperi vasıtası ile belirlemektedir.

Yurtdışında, özellikle AB ülkelerinde çeşitli formüller kullanılarak değer kaybı hesaplamaları yapılmakta olup bu formüllerin hesaplama yöntemleri ve sonuç tazminatları arasında farklar bulunmaktadır. Bu farklar, ülkelerin ekonomik gelişmişlikleri, özel durumları, piyasa şartları ve piyasa algılarının birbirinden farklı olmasından kaynaklanmaktadır. Türkiye sigorta sektöründe ise değer kaybı hesaplamaları yapılırken sektör düzenleyicisi olan Hazine Müsteşarlığı tarafından yayınlanmış bir hesaplama formülü mevcuttur. Ülkemizde bu formülün yanı sıra halen çeşitli formüller ve teknikler kullanılarak da tespitler yapılmaktadır.

Hazine Müsteşarlığı tarafından yayınlanan ve 01.06.2015’ten itibaren uygulanan GENEL ŞARTLAR’DA Değer kaybının nasıl tespit edileceği hususunda düzenleme getirilmiştir. Genel Şartlarının C.12 maddesine göre; “ Bu Genel Şartlar 01.06.2015 tarihinde yürürlüğe girer.” ve C.11 maddesine göre, “ Bu Genel Şartlar yürürlük tarihinden sonra akdedilmiş sözleşmelere uygulanır.” demektedir.

Bu düzenleme ve bulunduğumuz tarihe göre bizim bütün değer kaybı tespit usulümüz de bu şartlarda 01.06.2015’te Genel Şartlar’da yayınlanan tekniğe göre yapılmaktadır.

Ne Kadar Sürede Alabilirim?

A- ARAÇ DEĞER KAYBI BEDELİMİ KİMDEN ALABİLİRİM?
Trafik kazasında hasarlanan aracınızın değer kaybı bedelinden, karşı aracın sahibi, sürücüsü ve aracın trafik sigortası şirketi müştereken ve müteselsilen sorumludur. Fakat sigorta şirketine müracaat etmek, hem süreci daha da hızlandırır, hem de tahsil kabiliyeti açısından netice almayı kolaylaştırır. Tarafımızca yapılan başvurular, araçtaki hasarın niteliği ve kapsamına göre, trafik sigortası poliçesinin teminatında ve limiti dahilinde ise, sadece karşı aracın trafik sigorta şirketine yöneltilmekte olup, sürücü veya araç sahibine yönelik olarak hukuki süreci uzatacak ve sürüncemede bırakacak bir başvuru yapmamaktayız.

B- ARAÇ DEĞER KAYBIMI NE KADAR SÜREDE ALABİLİRİM?
Araç değer kaybı bedelinizi, davanın açılan yargılama merciinin hangisi olduğu, davadan önce veya dava sırasında uzlaşmanın olup olmamasına göre, ortalama olarak en kısa iki aylık bir süre zarfı içerisinde geri alabilirsiniz. Dosyanızın hangi safhada olduğunu, bize müracaat ederek veya tarafınıza vereceğimiz dosya numarası ile web üzerinden her zaman öğrenebilirsiniz. Ayrıca telefon ile randevu alıp ofisimize gelerek, uzman Eksperlerimiz ve Avukatlarımız ile yüz yüze görüşmeler de yapabilirsiniz.

Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır

Tarafımıza başvurduğunuzda, aracınızın değer kaybı bedelini Hazine Müsteşarlığı tarafından yetkilendirilmiş Eksperlerimiz hesaplamakta ve rapor haline getirmektedir. Eksperlerimiz, alanında uzun yılların tecrübesi ile uzman kişilerdir.

Araç değer kaybı hesabı, uzmanlık gerektiren ve birçok faktörün göz önüne alınması ile hesaplanan bir değerdir. Bu hesabı ise, sadece yetkilendirilmiş sigorta Eksperleri yapabilmektedir. Bu sebeple, üstünkörü bir inceleme ile değer kaybı bedelini tespit ettiğini söyleyen ve Eksper olmayan kişilere lütfen itibar etmeyiniz.

Değer kaybı bedelini hesaplarken, aracın markası, modeli, yaşı, kazadan önceki piyasa değeri, kaza tarihindeki kilometresi, aracın geçmiş hasar kayıtları ve kapsamı, onarımın yetkili mi özel serviste mi yapıldığı bilgisi, hasarlı parça üzerinde yapılan işlemin kapsamı, hasar gören parça sayısı, aracın hususi mi yoksa ticari mi olduğu gibi birçok kriter göz önüne alınmaktadır.

Değer kaybı hesaplamasında Ülkemizde fiilen uygulanan birkaç farklı formül söz konusudur. Fakat her hesaplama formülünün kendi içerisinde handikapları ve piyasa gerçeklerini göz ardı eden kriterleri mevcuttur. Bu sebeple en doğru ve adil uygulama, Yargıtay içtihatlarında da belirtildiği üzere, sadece bir formüle bağlı kalmayıp, her aracın kendi somut durumu nezdinde reel piyasa değer kaybını gerçekçi olarak tespit edebilmektir.